Lando Norris przerywa serię bez wygranej szaloną wygraną w GP Węgier

Lando Norris ma wreszcie wygraną 2026 na koncie, a przyszła w jednym z najdzikszych wyścigów sezonu. Obrońca tytułu mistrza świata powstrzymał Maxa Verstappena z Red Bulla na Hungaroringu w niedzielę, zdobywając pierwszą w roku wygraną Grand Prix dla siebie i McLarena – wynik, który wysyła Formułę 1 na letnią przerwę z najbardziej poplątanym obrazem tytułu jak dotąd.

Norris wyglądał na klasę pola cały weekend, biorąc pole z ledwie 0,012 sekundy nad Lewisem Hamiltonem w jednej z najciaśniejszych kwalifikacji roku. Ale kary na starcie odwróciły pierwsze rzędy zanim wyścig w ogóle wystartował. Hamilton spadł o trzy miejsca za blokowanie partnera Oscara Piastriego, a lider mistrzostw Kimi Antonelli dostał tę samą karę za nienaslowanie pod żółtymi flagami i spadł na siódme.

To zostawiło Norrisa na prowadzeniu na starcie, tylko by prawie od razu stracić pozycję. Piastri przeskoczył go cutbackiem w zakręcie 2 na pierwszym okrążeniu i spędził kolejne dwadzieścia pięć okrążeń z przodu, opierając się team orders z muru McLarena, by przepuścić partnera. Norris, uwięziony w brudnym powietrzu i otwarcie sfrustrowany na radiu, musiał czekać na swój moment.

Przyszedł brutalnie. Piastri zahaczył Williamsa Carlosa Sainza na wyjściu z zakrętu 2 pod niebieskimi flagami – incydent, który wciągnął go pod dochodzenie i zachwiał rytmem. Kilka okrążeń później jego wyścig skończył się całkowicie, gdy problem ze skrzynią zostawił go na torze i wywołał Virtual Safety Car, który przetasował całą sekwencję pitów. Norris, który w drugim stincie jechał wyraźnie szybciej od partnera nawet na starszych oponach, odziedziczył czyste netto prowadzenie i nigdy go nie oddał.

Przekroczył linię 15 sekund przed Verstappenem, który spędził sporo popołudnia narzekając na problem z amortyzatorem na radiu, zanim w końcówce na świeżych softach zbliżył się. Antonelli przywiózł Mercedesa na trzecim miejscu – dość, by powiększyć a nie tylko bronić prowadzenie w mistrzostwach przy tym, jak potoczył się dzień za nim.

Popołudnie Hamiltona podsumowało frustrujący rok Ferrari. Przekroczył linię trzeci na torze, goniąc mocno Antonellego w końcowych okrążeniach, tylko by dostać pięć sekund kary za przekroczenie prędkości w alei serwisowej, co zrzuciło go na piąte za partnerem Charlesem Leclerciem. „Czy będę miał kłopoty na koniec wyścigu?” zapytał Hamilton inżyniera po wczesnym drugim postoju – strach, który okazał się uzasadniony.

Wynik zostawia obraz mistrzostw mocno przechylony. Antonelli ma teraz 219 punktów, pełne 50 nad Hamiltonem drugim na 169. Russell, który miał koszmarny start gdy auto weszło w anti-stall i spadło aż na 19. zanim wydrapał się na siódme, jest trzeci na 160. Leclerc czwarty na 138. Norris mimo niedzielnej wygranej tylko piąty na 128, Verstappen szósty na 109 – przypomnienie, jak drogie były wcześniejsze problemy sezonu nawet gdy forma wraca.

„Jestem zmęczony, co się stało?” powiedział Norris wychodząc z auta, wciąż przerabiając pierwsze okrążenie. „Nie wiem co się stało, szczerze. Po prostu traciłem tył. Miałem trzy czy cztery duże snapy. Było okropnie, i oczywiście Oscar dobrze zrobił cutback i wrócił przed siebie. Mój pace dziś był pewnie z najlepszych, jakie miałem. Auto było piękne do jazdy i czułem się bardzo pewnie. Po prostu cieszę się, że wróciłem i znowu widzę jedynkę.”

Był to ciężki dzień w górę i w dół paddocku poza front-runnerami. Valtteri Bottas wycofał się z przegrzanymi hamulcami, partner Sergio Perez poszedł za nim z problemem lewej przodu, a oba Cadillacie nie dojechały w wyścigu, który Racing Bulls inaczej wykorzystał do kolejnego podwójnego finiszu punktowego przez Liama Lawsona i Arvida Lindblada. Zaktualizowane auta Aston Martina też miały najlepszy występ sezonu, z Fernando Alonso i Lance'em Strollem dzielącymi Alpine.

Przy letniej przerwie zespoły mają około miesiąca, by rozebrać co poszło dobrze i źle, zanim Formuła 1 wróci na Dutch Grand Prix w Zandvoort 21–23 sierpnia. Antonelli przyjeżdża z wygodną poduszką, ale walka o tytuł z już czterema różnymi zwycięzcami w tym sezonie — Mercedes, Ferrari i teraz McLaren — sugeruje, że nic nie jest przesądzone. Fani śledzący kursy powrotu z przerwy znajdą analizy matchupów i projekcje zwycięzcy w hubie AI F1 predictions StatSniper.

FAQ

Kto wygrał Grand Prix Węgier 2026? Lando Norris wygrał dla McLarena, swoją pierwszą wygraną sezonu 2026, 15 sekund przed Maxem Verstappenem, a Kimi Antonelli domknął podium na trzecim miejscu.

Jak duża jest przewaga Kimi Antonellego w mistrzostwach po Węgrzech? Antonelli prowadzi z 219 punktami, 50 punktów nad drugim Lewisem Hamiltonem na 169. George Russell jest trzeci na 160, przed Charlesem Leclerciem na 138 i zwycięzcą Norrisa na 128.

Dlaczego Lewis Hamilton dostał karę w Grand Prix Węgier? Hamilton dostał pięć sekund kary za przekroczenie prędkości w alei serwisowej, co zrzuciło go z trzeciego na torze na piąte w klasyfikacji końcowej, za partnerem Charlesem Leclerciem.

Kiedy jest następny wyścig Formuły 1 po letniej przerwie? Formuła 1 wraca z letniej przerwy na Dutch Grand Prix w Zandvoort, zaplanowane na 21–23 sierpnia 2026.

---

*21+. Problem z hazardem? Zadzwoń pod 1-800-GAMBLER. Stat Sniper dostarcza dane i prognozy w celach informacyjnych; za własne zakłady odpowiadasz ty.*